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連雲港工程機械維修,鑿岩台車更換動和後不工作故障的排除

連雲港工程機械維修,鑿岩台車更換動和後不工作故障的排除

發布日期:2018-11-02 作者: 點擊:

一台Boomer282型全液壓鑿岩台車,在工作6個多月後突然出現以下故障現象:當以380V動力電爲動力源時,其工作完全正常;但使用充電器充電時,其指示燈顯示蓄電池充電不正常;用柴油機作爲動力源時,台車的液壓系統無法工作。

連雲港工程機械維修

  由故障現象可知,故障可能出在液壓系統或電路部分。

  1、液壓系統故障分析—連雲港工程機械維修

  以柴油機爲工作壓力時,台車的液壓系統無法工作,其原因可能是:

  (1)液壓系統工作壓力調得過低,或調壓閥彈簧彈力不足、斷裂。

  (2)油管泄油嚴重,造成系統壓力過低。

  (3)液壓缸密封件損壞,造成液壓缸內漏。

  (4)操縱換向閥因磨損嚴重,泄漏。

  (5)液壓泵齒輪或端蓋磨損嚴重,造成液壓泵內部泄漏,使系統壓力達不到要求。

  對于第(1)種可能原因,該台車在工作之初就已經將壓力調整至正常,而且已經正常工作了6個多月,突然出現壓力過低的現象,不可能是壓力調整的原因,也不可能是調壓閥彈簧彈力不足,有可能是調壓閥彈簧斷裂所致。

  對于第(2)種可能原因,經檢查無任何油管漏油。

  對于第(3)、(4)種可能原因,由于該台車的動力系統有兩個,除了分別由電動機或柴油機驅動的兩個液壓泵供給壓力油外,液壓系統的其他部分(包括液壓缸及操縱換向閥)均爲共用。該台車用柴油機時其液壓系統無法工作,而用電動機時工作正常,說明台車的液壓缸沒有內漏,操縱換向閥也不泄漏。

  對于第(5)種可能原因,因爲台車的動力源有兩個,當柴油機帶動液壓泵時不能正常工作,而電動機帶動液壓泵時正常工作,說明故障極有可能出在柴油機後驅動的液壓泵上。

  2、电路部分故障分析—連雲港工程機械維修

  蓄電池充電不正常的原因在于台車的電路部分,可能是充電電路短路或斷路,也可能是保險燒斷、線路斷開或線路搭鐵所致。 

  3、液压系统故障—連雲港工程機械維修

  首先,對台車調壓閥進行拆檢,發現調壓閥彈簧完好無損,證明故障原因不在于此。

  其次,利用油壓表對柴油機驅動的液壓泵輸出壓力進行檢測,其壓力正常;同時,將該泵拆開,實測齒輪間隙和端面間隙,結果偏大但在允許的範圍之內;將端蓋進行研磨,使間隙符合標准,安裝後試機,故障仍未排除,可見故障也不在液壓泵上。

  4、电路系统故障排除—連雲港工程機械維修

  該台車爲電液控制,對蓄電池充電不正常的現象據圖1分析如下。U158爲充電器,將380B動力電經過降壓後爲蓄電池充電;Y172爲液壓泵延時啓動控制電磁閥,以蓄電池或蓄電池的充電電路爲電源。蓄電池充電指示不正常,很可能是圖中16A保險絲燒斷所致。

  對該保險進行拆檢,發現已經燒斷,更換保險絲後重新試機,故障被排除。


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